Die eigentliche Funktion der Starterbatterie, wie sie auch in einem normalen Pkw verbaut ist, besteht darin, die notwendige Energie zum Starten des Fahrzeugs zu liefern - deswegen auch "Starterbatterie". Bei einem Elektrofahrzeug hingegen ist sie eher als Traktionsbatterie zu benennen, da sie in diesem Falle nicht zum Starten des eigentlichen Antriebs erforderlich ist, sondern selbst den Antrieb darstellt (Traktion vom lateinischen "tractare", zu Deutsch "ziehen").

Die Kfz-Batterie liefert also den elektrischen Strom für den Anlasser, das heißt, sie erzeugt den Funken in der Zündkerze, der schließlich das Gasgemisch im Motorzylinder entzündet, wodurch der Motor zu laufen beginnt. Außerdem können mithilfe der Batterie sämtliche Anzeigen, Lichter, das Radio und andere Instrumente betrieben werden, solange das Fahrzeug noch nicht gestartet wurde. Da sich in Fahrzeugen zunehmend mehr derartige Komfortfunktionen befinden, wird diese Aufgabe der Batterie immer wichtiger. Jedoch sollte diese Funktion nicht zu lange Zeit genutzt werden, da sich die Batterie ansonsten zu sehr entlädt und der Motor nicht mehr gestartet werden kann. Genau das passiert, wenn über Nacht beispielsweise das Licht brennt und am nächsten Tag der Wagen nicht mehr anspringt. Ist das Fahrzeug einmal angelassen, wird die Batterie mithilfe der sogenannten Lichtmaschine - eines Generators - automatisch wieder aufgeladen, so dass sie sich bei richtigem Umgang sowie angemessener Pflege und Wartung nie vollständig entladen kann.

Grundsätzlich ist die Starterbatterie ein sogenannter Akkumulator, der meist aus mehreren in Reihe geschalteten Bleiakkumulator-Zellen besteht. Jede dieser Zellen besitzt eine Nennspannung von ca. 2,12 Volt, und indem drei bis sechs derartige Zellen zu einer Batterie verarbeitet werden, entsteht eine Nennspannung von sechs bzw. zwölf Volt. Bei Lastkraftwagen werden auch Batterien mit insgesamt 24 Volt verwendet, da diese mehr Leistung aufbringen müssen. Es existieren drei verschiedene Arten von Bleistarterbatterien: Flüssigbatterien, Vliesbatterien und Gelbatterien.

Die Handwerksbranche begegnet uns jeden Tag und stellt enorm viele, wichtige Arbeitsplätze zur Verfügung. Die Arbeit als Handwerker ist anstrengend und stellt eine große körperliche Belastung dar. Tag für Tag wird der Körper gefordert und so ist es kein Wunder, dass die meisten Arbeiter nach der Schicht nur noch entspannen wollen. So wie der Körper belastet wird, so wird auch die Kleidung eines Handwerkers belastet. Als einfaches Beispiel stelle man sich vor, dass man sich mehrmals täglich auf den steinigen Boden knien muss. Eine gewöhnliche Hose würde recht schnell Löcher bekommen und die Knie wären nicht mehr geschützt.

Aus diesem Grund tragen Handwerker spezielle Arbeitskleidung. Diese ist aus einem sehr widerstandsfähigen Material hergestellt worden und lässt sich bei gewöhnlichem Gebrauch kaum beschädigen. Zudem bieten beispielsweise die sogenannten „Blaumänner“ viele Taschen, in denen das Werkzeug verstaut werden kann. Gerade dieser Aspekt ist nicht zu vernachlässigen. In vielen Situationen muss der Handwerker einen Gegenstand an einem bestimmten Punkt halten und kann sich nicht wegbewegen, um etwa sein Werkzeug zu holen. Durch die vielen Taschen, die in der Regel zudem auf bestimmte Werkzeuge abgestimmt sind, kann man Zollstock, Bleistift, Schraubenzieher und Seitenschneider immer griffbereit bei sich tragen.

Ebenfalls sehr wichtig ist der Tragekomfort und gute Sitz der Berufsbekleidung für Handwerker. Eine gewöhnliche Hose könnte mit der Zeit rutschen und die Bewegungsfreiheit deutlich einschränken. Dies wäre in Momenten, in denen man einen schweren Gegenstand tragen muss, überaus gefährlich. Dieses Problem wird durch einen „Blaumann“, der wie eine Latzhose Schulterträger besitzt, ausgeschlossen.

Interessant zu beobachten ist, dass manche Handwerksbranchen in der Regel ihre spezifische Kleidung besitzen. So tragen Maler und Lackierer weiße Anzüge, Garten- und Landschaftsbauer grüne Anzüge und Zimmermänner sogar ihre komplett eigene Kombination. Alle Unterschiede sind auf den jeweiligen Beruf abgestimmt; beispielsweise dient das Grün der Garten- und Landschaftsbauerkleidung dem Zweck, dass man Gras- und Erdflecken nicht so leicht erkennen kann.

Da der Kauf von Jahreswagen mit besonderen Preisvorteilen verbunden ist, gibt es in der Regel auch eine entsprechende Nachfrage. Darum ist es gar nicht immer so leicht, einen Wagen in der gewünschten Ausführung zum gewünschten Zeitpunkt zu entdecken. Manche Händler haben sich auf BMW Jahreswagen oder Jahreswagen generell spezialisiert. Eine Nachfrage nach dem Wunsch-Pkw hat hier also besondere Erfolgschancen. Doch viele BMW-Besitzer verkaufen ihren Jahreswagen auch direkt ohne Zwischenhändler. In diesem Fall ist man dann darauf angewiesen, dass man eine Annonce rechtzeitig entdeckt und mit dem Verkäufer in Kontakt treten kann, bevor das andere Interessierte getan haben. Ein Jahreswagenkauf ist insofern auch ein wenig Glückssache. Doch die finanziellen Vorteile sind häufig ganz ansehnlich.

Denn an Werksmitarbeiter werden Fahrzeuge der eigenen Produktion meist zu bevorzugten Konditionen verkauft. Wenn diese Autos dann nach relativ kurzer Zeit weiterverkauft werden, können die Preisvorteile an den nächsten Käufer weitergegeben werden. Der Erstbesitzer macht dabei trotzdem einen guten Gewinn und der Zweitbesitzer erhält einen Jungwagen, der erst wenige Kilometer auf dem Tacho hat, deutlich unter dem Neuwagenpreis. So haben beide Seiten etwas davon und der Automobilhersteller kann diesen Absatzkanal als weiteren Weg zur Steigerung der Produktionsquote einsetzen.

Ehe man sich für einen Jahreswagenkauf entscheidet, macht es aber dennoch Sinn, sich auch auf dem Automarkt nach anderen Möglichkeiten des preisgünstigen Pkw-Erwerbs umzusehen. Denn je nach Saison und allgemeiner Marktlage kann es sein, dass andere Finanzierungs- und Kaufvarianten mindestens ebenso lukrativ sind. Vielleicht wird gerade ein bestimmter Pkw-Typ durch Aktionspreise in hervorgehobener Weise vom Hersteller beworben. Vielleicht hat der lokale Autohändler gerade ein günstiges Sonderangebot. Auch über Geschäftswagen, Vorführwagen oder EU-Importwagen lassen sich gegebenenfalls junge Gebrauchte oder Neuwagen zu Vorzugskonditionen erhalten. Es muss also nicht immer sein, dass ein Jahreswagen per se die vorteilhafteste Möglichkeit ist, um einen neuwertigen BMW zu attraktiven Verkaufspreisen zu erwerben. Ein jeweils aktueller Rundum-Blick durch die verschiedenen Bezugsquellen kann bei den höherpreisigen Limousinen schnell einige Hundert bis Tausend Euro Unterschied ausmachen. Daher lohnt sich ein wenig Zeiteinsatz für eine Angebotsrecherche generell.